09/09/2007 10:36 Van ketels en bruggen...

Dat is dat. De laatste wedstrijden van het seizoen zitten erop. Na een (relatief, voor mijn doen, etc.) goede rit vorige week in de Omloop fan'e Trynwâlden, waar ik ergens tussen stek 30 en 40 eindigde (onder enorme druk van moeders, oud-dorpsgenoten, Anja en Andries en vele anderen natuurlijk) was ik opgesteld voor de Omloop om Schokland. Schokland staat in mindere mate bekend om de mooie bossen en In zulk poldergebied draait de westrijd gegarandeerd uit op een zgn. waaierklassieker. En na een kilometer of 40 was het dan ook zover; hoewel ik het idee had dat ik redelijk vóór in het peloton reed, viel dat nogal tegen toen de wedstrijd op het lint kwam. Er ontstonden 2 breuken voor me, een grote 1e groep van een man of 50, een tweede groep van een man of 25 en daarachter de beruchte 3e groep van een man of 15. In deze laatste groep zat ik dus, overtuigd van het feit dat we wel weer aan zouden sluiten bij de groep voor ons. De groep werkte goed samen en er werd continu boven 50 per uur kop-over-kop gereden. Het gaatje met de tweede groep werd langzaam kleiner.

En toen we de groep voor ons bijna konden aanraken was daar de Ketelbrug... en daarop was een combiner... en daar wou de jury ons stilzetten... en toen gingen we (lees: ze) lillekke dingen schreeuwen tegen de jury... en toen hadden we twee minuten stilgestaan, kregen we een minuut vergoed en moesten we weer warm gaan fietsen. En toen was het einde verhaal.

Hij was er weer: www.ottie.nl

26/08/2007 Bergafwaarts heuvelop...

Dat omschrijft namelijk wel zo'n beetje de Menzis-Van Keulen omloop van gister. Dit is een klassieker in Nijverdal e.o., een grote koers die eigenlijk 190 kilometer lang is... Voor iedereen die een beetje bekend is in de buurt van Nijverdal, daar hebben ze een heuse 'berg'. Het mag niet een col heten, maar vergeleken met de viaducten die je in het noorden tegenkomt is het toch een best steil viaduct. Goed, de start was om 15.15 en de eerste 30 kilometer was er een héél lang lint dat aan 50 in het uur de benen opwarmde. Toen was er de Motieweg, en was het lint in ieder geval één persoon korter en dat zal ik wel wezen... Nog heul hard geprobeerd weer bij te komen, met 70 aan het uur tussen de auto's en toen kwam het tweede klimmetje goed tot z'n recht in de benen. Maar de moed was nog niet opgegeven dus toch nog een keer harken, het bleek redelijk hopeloos... Geen van de ploeggenoten haalde de finish, of toch want opper-/reserveKannibaal Marco Bos werd tweedes (maar goed, die ge-out-sourced). De rest van de middag dan maar wat gaan trainen in de buurt en dit heeft effect gehad ;) want vandaag in de corsoronde van Eelde kon ik in ieder geval weer 'ns uitrijden... voor wat het waard is...

Foto's Menzis-Van Keulen omloop (www.ottie.nl)

Foto's Corsoronde van Eelde (idem)

13/08/2007 21:37 Burdaard en the need for speed...

Afgelopen zaterdag was 't tijd voor een rit yn it Heitelân, Burdaard stond op de kalender. Er was beloofd dat het rondje nu eens niet alleen om de kerk, maar ook om de omliggende weilanden zou gaan en dat geeft de burger moed. Het werd dan ook een makkelijke wedstrijd, met 100 kilometer voor de boeg en veel wind voor de kop was het goed toeven in het peloton. Bij wind op kop is het een makkelijke keus om je niet voor op het peloton te parkeren, enige nadeel is dat als iedereen er zo over denkt er nooit iemand op kop rijdt. Maar goed... na een kilometer of 20 kwam er toch een kopgroep weg uit het peloton, deze werd na veel moeite weer teruggereden waarna pas na een 70 kilometer er nog een geslaagde ontsnapping was. Hierbij voor de Kannibaal mee Tom Emmelkamp. Op enkele ronden voor het einde nog een tweede groep weg, waar Gerard van Dijk (die zeer gelukkig is met de vermelding op dit medium) nog net aan kon pikken. De laatste ronden dan nog maar een keer op kop kijken, de boel wat bij elkaar houden en roemloos in het peloton 'uitdoen' (nee, dit heeft niets te maken met uitdoen van shirtjes, zoals bij voetbal na een wedstrijd gebruik is). Toch weer eens wat kilometers getrapt in een wedstrijd. Foto's van Martijn Adema.